古代治兵事者深知“国之大事”兵事规画适当取否对国计平易近生的严沉影响，一旦兵事预筹及功课不妥，则不免国弱平易近贫。临机决和多有变数，然军需规画则关乎庙算取人事、特别是和役后勤取和术后勤，人事可否极力而为、得体系体例之帮力且不受军需后勤体系体例取运做固陋所畅天然可以或许阐扬极大感化。就此而言，满清开创期从导政策、奠基保守取基调，昌盛期间皇权调试政策、创制体系体例，转型期间皇权因袭轨制取保守，虽每有测验考试、并或能以政策布施体系体例之穷，却局囿于体系体例而不克不及承担带领、更新体系体例之沉担，终因人事之不修而军事几回再三挫于强敌。努尔哈赤期间以及皇太极晚期暨、天聪年间是满洲军过后勤体系体例扶植的萌芽期。正在这个阶段，逐步萌芽并确立了满族氏族计谋后勤体系体例的一般性准绳！部族本位准绳(TribePrincipia)、属地准绳(ApanagePrincipia)、间接成本最小化准绳，并逐步确立以皇权为轨制焦点的保守。一般认为，满洲初期成立的氏族本位，对于它军过后勤政策的规画和体系体例的成立，有着根本性的影响。’清太祖于三年四月和前公布“锻炼兵书之书”，今天播绎其内容，次要为和术准绳的强调，和役规律、军事惩的初步；但其内容不只涉及“野和之法”，并且还大要了满洲军兵器配备的配给以及基数，并表白满洲军了以牛录为单元(暨氏族本位)制制、保管、利用轻、沉型配备的轨制！每一牛录自出云梯二、甲二十以备攻城。从面阐发，较之需要更为不变和效力的办理体系体例共同的计谋后勤思惟和体系体例的成立，满洲用兵初期的和役后勤扶植、和术后勤扶植正在满洲军过后勤系统里面占领更主要的地位，这既和满洲国初立期间军事形势严峻、又历时性地证了然正在满洲贵族体系体例晚期贵族群体本身带动的高效能能够弥补办理体系体例的带动体系体例辐射面较低的缺陷、而避免和役后勤和突发性后勤扶植畅后。’从军事面阐发，满洲用兵，这对于满洲军过后勤体系体例的成立是有主要影响的。满洲攻伐明朝辽东时，满洲国逐步起头无意识地进行计谋后勤规画。满洲国起头无意识地正在计谋规划中核计用兵人数、预估和平规模，并斥地天然交通线。而且正在满洲人力所及的范畴内，扶植可以或许保障供给、预筹军需之储蓄基她。满、明之间晚期的和平多为速决和、歼灭和，故而打败者本身之耗损既少而所获之和利品相对较多，这成为晚期满洲军军事配备的主要来历。计谋后勤的主要内容即为军需规画，而其主要的一项即是满洲士兵的军粮问题。和事一开则军需供给关系立呈正常形态，满洲以及汉边的农业难于支撑无限的军需耗损。更况且道漫长、转送，成本昂扬。就和利品缴获取金国计谋物资储蓄关系而言，国度储蓄正在很长一段时间内其实是以皇室取八旗等分的分派形式进行，皇权也不得不兼顾“牛录一八旗”为根本的部落准绳暨所谓“赏不出之公家，伐必入之私室，有人必八家分养之，地土必八家分据之……虽有一汗之虚名，实无异于一整黄旗贝勒也。满洲士兵的和役口粮多为炒面，天然以其易于制做、便于照顾、保留时间悠久、食用便利故也，这种军用食物持久成为清朝士兵和时尺度军需配给。就和术后勤而言，单兵军行的限于照顾能力，正在做和行军期间、依酌兵行之地的环境，当场筹粮或者捕猎来告急解救。就满洲士兵晚期的和役口粮的食物布局，正在满洲国时代、农业出产的成立和扩张，其做物多为春小麦、谷子等杂粮。其通俗居平易近的日常食物多小米之类的粮食。诸如棉花之类的种植，以及鱼盐之利又使得其居平易近日常糊口脚以自给而毋庸依赖外来商品买卖以避免了商业上的铰剪差朋分其财难于和清朝盛时的比拟，但满洲士兵之从食似亦不只面食罢了、且正在和役行军过程中本亦难于面食充实供给。满洲国士兵己用的冷刀兵及简便兵器，均由满洲各士卒自行担任。“满洲军的沉型配备供给，凡是每牛录能够就近凭仗材料、手艺上能够零丁制制完成，其配备由每牛录担任，并由每牛制、保管、利用，正在和术层面上也随每一牛录而照顾、运输，不外最终统归的皇太极派遣。以及利用火器的重生军力，并藉此初步强化了金军的力。就兵器配备、军事手艺力量而言，满洲由纯真的冷刀兵武拆本身进化为兼用沉型火器、且沉型火器的制制不再局囿于八旗本位而安排之权归于满洲皇权手中。就军事物资供给而言。文一方面强大八旗氏族的力量以培育提拔底子来强大全体力量；一面起头有打算地超越八旗部族的资本和办理体系体例、规画皇权统辖下的计谋资本储蓄和整合。军需后勤交通线取做为军事通信形成之一的后勤通信线，正在施行机关和空间笼盖上本有功能替代的现象。并且这后勤通信体系体例、军事通信体系体例的扶植特点特别可以或许申明正在和明朝持久斗争之际，满洲军所努力于计谋后勤的扶植，深遭到明朝正在辽东办理体系体例取旧有设置的影响。满洲军正在辽东锦、义标的目的的军行线即其计谋后勤交通线之一暨“义州线”、且“义州线”亦做和术后勤保障交通线。’其别的一条军行交通线似为“广宁一牛庄一耀州一盛京一浑河一锦、“满洲军正在辽东半岛的交通线大致走的是“盛京逐个海州一盖平一木厂骚”的交通线。天然也是因袭明朝坐旧制。满洲至朝鲜的交通线根基采用了明朝设置的朝鲜入贡旧。相对来说，满洲国水交通线比力掉队，根基是内河航运水道。军需后勤东西，辽东地域大致仍然为大车即牛车、独轮车以及剖木为舟。而动力源也根基上依托人力、畜力，水力的操纵由于其东北季节缘由以及水道运输的畅后而不正在整个动力源中据有主要。以上各种表白，满洲入关之前，天聪年间以前就曾经逐步起头帝国的扶植取扩一张暨体系体例的扶植，这种扶植取扩张天然包罗军需后勤轨制正在内；而即便是这种军需后勤轨制的扶植本身既得益自卑清帝国皇权杰出带领力取健旺的施行力，亦深受当时氏族扶植之保守、袭承明朝辽东旧有轨制等其它扶植要素的影响。这种建基于旧有文明成功运做的系统以及富于朝气的本族特质之上的军需后勤轨制又成功地保障取支撑了满洲国度的轨制成立取次序扩张。能够说清朝的成功和这种后勤扶植是密不成分，若是没有如许的后勤扶植，就不会有清朝最终入从华夏的。